Tot nu toe hebben de meeste autoliefhebbers minstens één of twee grootschalige Mercedes-AMG G63 6¡Á6 gezien. In 2013 was Mercedes van plan slechts 100 voertuigen te produceren, maar toen de productie stopte, waren er nog meer dan 100 exemplaren over. De fabriek opende in mei 2015 haar deuren in Graz, Oostenrijk. Hoewel de adviesprijs van de fabrikant destijds ongeveer $ 430.000 bedroeg, bereikte de prijs al snel een cool miljoen dollar op de open markt, omdat deze producten snel uitverkocht waren, maar je kunt krijg nooit nieuwe.
Af fabriek is de G63 6¡Á6 uitgerust met een 5,5-liter twin-turbo V8-motor die 544 pk kan leveren voor alle zes de wielen. Het gebruik van deurschachten vergroot de bodemvrijheid, hoewel het gebaseerd is op een niet-vulgair militair bedrijfsvoertuig. De Mercedes G-wagon, die als basis wordt gebruikt, wordt een werkelijk luxueuze ‘super’ SUV. De Mercedes G63 AMG voegt daar een laadbak aan de achterzijde, een brede wielkastverlenging, een verhoogde vering en een vierdeurs cabine aan toe. Hij is ongeveer 6 meter lang en 2209 mm (87,0 inch) hoog… Dit is een enorme 43,5, een paar centimeter langer dan de “normale” G-truck.
De Mercedes G63 AMG is voorzien van 5 differentiëlen die worden bediend door schakelaars op het dashboard, een AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-versnellingsbak, waarmee in 7,8 seconden een snelheid van 0 tot 100 km/u kan worden bereikt. Zeer indrukwekkend voor zo'n extra grote auto. Het gewicht is 4.105 kg (9.050 lb)… De topsnelheid is begrensd op 161 km/u (100 mph), wat mogelijk te wijten is aan het 18 inch (457 mm) kettingwiel en 37 inch (940 mm) banden en hoge gewicht.
Dit 6¡Á6 monster is voorzien van een ingebouwde compressor die de bandenspanning altijd en overal kan verhogen of verlagen. Er worden vier containers van 20 liter gebruikt om alle zes de banden snel op te pompen, en het duurt slechts 20 seconden van het dessertzand naar het platform. Van de Mercedes-Benz G63 6¡Á6 zijn er slechts 15 in de fabriek gemaakte RHD-versies, die allemaal alleen in Maleisië worden verkocht. De adviesprijs in 2015 is 689.888 euro)
Maar dit is gewoon de originele Mercedes G63 AMG 6¡Á6 uit de fabriek. Voor sommige gelukkige autobezitters is de standaard niet goed genoeg, dus dit offroad-monster in beperkte oplage is zelfs nog zeldzamer... bevredig BRABUS B63S-700 6¡Á6. De 5,5-liter V8-motor die op de IAA Frankfurt Motor Show 2013 werd geïntroduceerd, kan nu 700 pk produceren en kan vanuit stilstand in slechts 7,4 seconden de 100 km/u bereiken, terwijl de topsnelheid nog steeds begrensd is op 160 km/u (100 mph). De reden is 37 inch offroad-banden).
De originele turbocompressor werd vervangen door een op maat gemaakte BRABUS-eenheid met een grotere compressor, de luchtinlaat maakt gebruik van een BRABUS Gold warmtereflecterende film en het nieuwe inlaatluchtkanaal verlaagt de temperatuur. Voeg een krachtige katalysator van 75 mm valpijp toe aan de roestvrijstalen uitlaatpijp met vlinderklep om de tegendruk te verminderen en het geluid van de dubbelzijdige pijp te regelen. De op maat gemaakte ECU-programmering voltooit de BRABUS-motorconversie die nog steeds voldoet aan de EURO V-voorschriften, en verkrijgt BRABUS's 3-jarige garantie van 100.000 km.
Wanneer het vermogen met 156 pk wordt verhoogd, wordt ook het koppel aanzienlijk vergroot. Tussen 2.000 tpm en 4.500 tpm kan de BRABUS B63S-700 6¡Á6 een enorm koppel van 960 Nm (708 lg-ft) leveren, terwijl het standaardkoppel 760 Nm is. Maar bij het afstellen van de motor worden hogere prestaties en verbluffende geluidseffecten bereikt. heel goed... uiterlijk is ook belangrijk.
De nieuwe BRABUS-grille is gecentreerd op de traditionele B geïnstalleerd, op maat gemaakte voorspoilerbevestigingen met geïntegreerde LED-rijlichten, ventilatieopeningen en luchtinlaten aan de bovenkant van de motorkap helpen de gepolijste bescherming te behouden. Houd de V8 koel terwijl je het board vasthoudt. Geïnstalleerd aan de onderkant van de voorbumper. De reservekoplampen van BRABUS hebben de modificatie aan de voorkant voltooid. Omdat ze richtingaanwijzers integreren, kunnen die grote Mercedes-units op het voorspatbord geschrapt worden.
Het interieur van BRABUS gaat verder, het fabrieksstandaard 6¡Á6 interieur is zeer luxe, maar het interieur van BRABUS B63S-700 6¡Á6 is heel anders, het leer is gladder, gedetailleerder, de stoel, de naad op het deurpaneel Draad , plafond, evenals roestvrijstalen instaplijsten en aluminium pedalen.
Al eind 2013 bedroeg de prijs van een gloednieuwe BRABUS B63S-700 6¡Á6 $ 813.000. Tegenwoordig lijkt het erop dat deze auto een hoge prijs heeft gehandhaafd. Ik vond twee auto's te koop in Dubai, één te koop voor 735.000 dollar, een prijs van 990.000 dollar. Anders?
Posttijd: 24 februari 2021
